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2015年，来伊份更新其招股书，其中透露了来伊份为筹谋上市进行的一系列操作。根据招股书，2013年，来伊份集中转让了其在华中、华北地区的主要直营分公司湖北来伊份、天津来伊份、淄博来伊份为加盟，公司名称则分别改为湖北爱利、天津爱芸和淄博爱伊味。其中的湖北爱利，则是来伊份此次遭到问询的应收账全损主体——也是在华北华中省级扩张版图上代价最高，门店最多的板块。
但华丽的外表常常隐藏着较高的风险。2018年，美国的“特朗普景气”得以延长受益于税改落地，但减税并不是一劳永逸的办法。虽然现在美国企业业绩表现很好，但未来的2-3年，企业利润率将面临较大挑战。公司盈利基数增大，想要以后继续超预期将需要付出加倍的努力，随着经济回暖，劳动力成本和原材料成本的上升，利润率可能将有所下降，而如果企业业绩不达预期，投资者将失去信心，错杀估值。
农民造城时最流行的“通天楼”不再适宜居住，交通、教育、医疗、文体等基础设施和公共配套的供需矛盾越来越突出，龙港人将城市转型的目光重新聚焦于大海，再造一座“新城”的梦想应运而生。新城以二线城市、未来吸引50万人口的标准进行规划设计，对标鳌江流域中等城市。
就在巴基斯坦陆军加强装甲部队之际，印度陆军也制定了一个宏大计划来实现其步兵和装甲部队现代化。但由于种种原因，包括“未来步兵战车”（FICV）计划在内的几乎所有印军采购项目都陷于停滞。据悉，目前巴军装备的超过70%的坦克都具备夜间作战能力，这让印方感到担忧。一位不愿透露姓名的专家说：“巴基斯坦军队正在精心设定的规定时间内对装甲团进行现代化改造，而印度没有这样做。”
考虑到全球外贸形势的不确定性，李立强说部分客户不愿意对中国的工厂下单。在缅甸及时建厂的行动，让李立强他们收获丰厚，“今年开春后接到的订单已经可以做到7~8月了”。李立强说，在对市场的积极应对中，公司近年来的订单始终保持平稳增长。原本在东莞和四川等地的工厂还在继续开工，在缅甸新成立的制造基地将会让公司接下来的营收增长更快。
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